Приборы безопасности-техническое устройство электронного типа, устанавливаемое на кране и предназначенное для отключения механизмов в аварийных ситуациях или с целью их предупреждения.
Устройство безопасности-техническое устройство механического, электрического, гидравлического или иного (неэлектронного) типа, устанавливаемое на кране и предназначенное для отключения механизмов в аварийных ситуациях или для предупреждения крановщика об аварийной ситуации.
Приборы и устройства безопасности
На башенных кранах в соответствии с требованием Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов должны быть установлены следующие приборы и устройства безопасности:
- ограничитель грузоподъёмности;
- ограничитель высоты подъёма (обеспечивает остановку грузозахватного органа в крайнем верхнем положении и зазор между грузозахватным органом и упором не менее 200 мм);
- ограничитель крайнего нижнего положения грузозахватного органа (может не устанавливаться, если по условиям эксплуатации крана не требуется опускать груз ниже уровня, указанного в паспорте крана);
- анемометр-прибор, определяющий скорость ветра (устанавливается на кранах с высотой до верха оголовка башни более 15 м);
- ограничитель механизма изменения вылета;
- ограничитель механизма передвижения крана;
- ограничитель механизма передвижения грузовой тележки;
- регистратор параметров работы крана (для кранов грузоподъёмностью до 5 тонн включительно);
- координатная защита для предотвращения столкновения крана с препятствиями в стеснённых условиях работы;
- шкала указателя грузоподъёмности и вылета;
- аварийный выключатель;
- противоугонные рельсовые захваты.
Ограничитель грузоподъёмности-автоматически отключает механизмы подъёма груза и изменение вылета в случае подъёма груза, масса которого превышает грузоподъёмность для данного вылета на 10%, а для кранов с грузовым моментом до 20 т.м.-на 15%. В качестве ограничителя грузоподъёмности на башенных кранах в настоящее время устанавливают микропроцессорный прибор-ограничитель нагрузки башенного крана ОНК-160Б. ОНК предназначен для защиты крана от перегрузок и опрокидывания при подъёме груза, защиты рабочего оборудования от повреждения при работе в стеснённых условиях (координатная защита), а также для отображения информации о фактической массе поднимаемого груза, предельной грузоподъёмности, степени загрузки крана, величине вылета и скорости ветра.
Встроенный в ОНК регистратор параметров крана обеспечивает запись и долговременное хранение информации о рабочих параметрах крана, о величинах и датах перегрузок, а также о степени нагружения крана в течении всего срока службы ограничителя.
В состав ОНК-160Б входят
- блок отображения информации, установленный в кабине крановщика
- контроллер башенного крана
- датчик усилия цифровой
- датчик азимута
- датчик перемещения (датчик вылета для кранов с балочной стрелой)
- датчик вылета (для кранов с подъёмной стрелой)
- датчик высоты
- датчик пути
- датчик скорости ветра
- координатная защита
- регистратор параметров
Блок отображения информации (БОИ) предназначен для выполнения необходимых расчётов, индексации параметров и режимов работы, а также для ввода данных в память микропроцессора. БОИ осуществляет сбор данных с контроллеров башенного крана, которые получают информацию с датчиков. Назначение элементов индикации и органов управления БОИ приведено далее (позиции на панель приведены условно).
Зелёный индикатор НОРМА указывает, что кран работает с нагрузкой, безопасной для его конструкции. Мигание индикатора НОРМА указывает , что нагрузка крана по массе поднимаемого груза составляет не менее 90% от номинальной грузоподъёмности крана или кран приблизился к ведённому ограничению координатной защиты.
Красный индикатор СТОП сигнализирует о срабатывании координатной защиты или о том, что фактическая нагрузка крана по массе поднимаемого груза на данном вылете составляет не менее 105% (превышение допустимого значения грузового момента).
Экран-отражает информацию.
Индикаторы срабатывания координатной защиты (в ОНК-160Б не используются).
Кнопка ДОП. используется для вызова отображения на индикаторе температуры БОИ, напряжённый +24В и +3В.
Кнопка ТАРА используется для "обнуления" массы тары.
Кнопка -0-не используется (резерв).
Кнопка ДВИЖ используется для отображения разрешённых ограничителей движений крана.
Стрелочки вверх и в низ-подъём и опускание груза
"> и<"-путь вперёд и назад.
") и ("-поворот вправо и влево..
"и"-увеличение и уменьшение вылета.
Окно для считывания информации из РП предназначено для съёма данных, записанных в регистраторе параметров (РП) крана (в процессе работы последнего) с помощью инфракрасного канала в считыватель телеметрической информации.
Кнопки + и - предназначены для увеличения и уменьшения числового значения настраиваемого параметра, отображаемого на индикаторе, а также для движения (перемещения) вверх и вниз по пунктам меню.
Кнопка используется для занесения значения настраиваемого (набранного) параметра, отображаемого на индикаторе в память ограничителя.
Индикатор ВЕТЕР-индикатор предельной скорости ветра-сигнализирует о том, что текущее (измеренное) значение скорости ветра превышает предельно допустимую величину ветровой нагрузки для данного типа крана.
Кнопка обеспечивает вызов на индикатор измеренного значения скорости ветра.
Кнопка БЛК используется для блокировки координатной защиты при её срабатывании по любому из введённых ограничений (для крюка или стрелы). После нажатия на кнопку БЛК предоставляется возможность вывода крана в разрешённую зону работы (в случаях, когда манипуляции рукоятками управления крана по какой то причине не позволяет этого сделать), а также продолжения движения по подкрановому пути (при сработавшем программном обеспечении) до срабатывания концевого выключателя начало пути при настройке датчика пути.
Кнопка МЕНЮ предназначена для вызова на индикатор пунктов меню.
Кнопка-подсветка-осуществляет включение и выключение (при повторном нажатии кнопки) ламп подсветки индикатора в тёмное время суток.
Кнопка Х осуществляет вход из под меню.
Кнопка Т используется для вызова текущей даты: число-месяц-год.
Кнопка НАСТРОЙКА обеспечивает вход в меню НАСТРОЙКА.
Датчик усилия цифровой устанавливается в растяжку грузового каната и служит для определения усилия, создаваемого поднимаемым грузом.
Датчики азимута, вылета, высоты и пути связаны с соответствующими редукторами крана.
Датчик скорости ветра состоит из крыльчатки, вращающейся под действием ветра.
Блок отображения информации осуществляет сбор данных по последовательному каналу с котроллеров башенного крана, которые получают информацию с датчиков.
На башенных кранах могут стоять и другие ограничители грузоподъёмности (например: ОГБ, ОНК МП-110, ОНК-140, ОГК-01).
