Требования к эксплуатации съёмных грузозахватных приспособлений
Съёмные грузозахватные приспособления после изготовления осматривают и испытывают на заводе-изготовителе нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их нормальную грузоподъёмность. После ремонта их проверяют и испытывают на ремонтном предприятии. В процессе эксплуатации состояние грузозахватных приспособлений контролирует их владелец в установленные им сроки, но не реже чем через 6 месяцев для траверс, одного месяца для захватов и тары и 10 дней для стропов. Результаты осмотров записывают в крановом журнале.
Все грузозахватные приспособления должны иметь клеймо или бирку с указанием номера, грузоподъёмности и даты испытания.
Машинист башенного крана и грузозахватные приспособления
Машинисту запрещается применять грузозахватные приспособления, не имеющие клейма или бирки, тару без указанной на ней грузоподъёмности и назначения, а также грузозахватные приспособления, не зарегистрированные в крановом журнале.
Машинист башенного крана осматривает грузозахватные приспособления перед началом смены. При обнаружении изломов, трещин, расслоения металла, обрыва резьбы, разгибания крюка или износа его зева более 10%, износа каната и других дефектов нарушающих целостность конструкции, грузозахватное приспособление должно быть изъято из употребления. Требования к конструкции, размерам и качеству канатов, применяемых для изготовления стропов, такие же, как требования к канатам грузовых и стреловых полиспастов.
Подъём грузов стропами
При подъёме грузов стропом, имеющим несколько ветвей, учитывают, что усилие в ветвях зависит от угла их наклона к горизонту или угла между ветвями. При подъёме одного и того же груза массой Р с помощью двухветвевого стропа усилие в ветвях меняется от Р/2 до целого Р. Поэтому брать груз, если угол между стропами больше 90 градусов (меньше 45 градусов к горизонту). запрещается. Паспортная грузоподъёмность стропов указывается при угле между ветвями 90 градусов. В специальных стропах, предназначенных для подъёма определённых элементов, может быть указана грузоподъёмность при фактическом угле.
Для предохранения канатных стропов от перетирания при работе со штучными грузами, не имеющими проушин, когда стропы перегибаются вокруг груза, применяют деревянные или инвентарные металлические подкладки. Деревянные подкладки устанавливают под строп с таким расчётом, чтобы избежать касания стропом острых углов и граней груза. Металлические подкладки, имеющие внешнюю поверхность с плавным закруглением, укладывают на угол или грань поднимаемой детали под строп.
