Блоки
Вращающийся элемент с ручьём для направления каната называется блоком.
Блок установлен на подшипников качения, закреплённых на оси. Блоки должны иметь устройство, исключающее выход каната из ручья блока. Зазор между данным устройством и ребордой блока должен составлять не более 20% от диаметра каната. Блоки отливают из чугуна или стали. При износе ручья блока более 40% от первоначального радиуса ручья, а также при наличии трещин любых размеров и сколов реборд блоки бракуются.
Полиспаст
Система подвижных и неподвижных блоков, огибаемых канатам, называется полиспастом. С помощью полиспаста можно уменьшить усилие в канате, т.е. получить выигрыш в силе. Подвижный блок перемещается в пространстве вместе со своей осью. Блоки установленные на одной оси, образуют обойму.
Характеристикой полиспаста является кратность. Которая представляет собой отношение числа несущих ветвей. Каната в полиспасте к числу ветвей каната, сбегающих с барабана. Кратность показывает, во сколько раз необходимое усилие для подъёма груза меньше массы груза. Полиспаст даёт выигрыш в силе, пропорциональный проигрышу в скорости перемещения груза.
На башенных кранах применяют полиспасты с кратностью от 1 (запасовка каната подъёма секций башни) до 4. Полиспаст позволяет использовать канат меньшего диаметра, благодаря чему уменьшается диаметры барабанов, лебёдки, блоков, а также передаточное число редукторов, но увеличивается длина каната и канатоёмкость барабана.
В технической документации на кран приводятся схемы запасовки канатов. На схемах запасовки для наглядности блоки и полиспастные обоймы показывают в аксонометрии. На схемах указывают диаметр каната, блоков и барабанов.
Крюковая подвеска
Крюковая подвеска-устройство, снабжённое крюком для подъёма груза и системой блоков для подвески к крану. Крюковые подвески используют на кранах в качестве грузозахватных органов. Груз на крюк подвешивают с помощью съёмных грузозахватных приспособлений.
Крюковые подвески подразделяются на одно-и многоблочные. Крюковая подвеска состоит из рабочих блоков, траверсы, на которой на упорном подшипнике установлен крюк, и двух листовых щёк. Щёки стягиваются болтами на распорных втулках. Скоба служит для упора обоймы в груз ограничителя высоты подъёма. К щекам болтами прикреплены пригрузы. Замок предохраняет съёмные грузозахватные приспособления от выпадения из зева крюка. Замок выполняют в виде подвижной рамки, которая позволяет в открытом положении заводить в зев крюка грузозахватное устройство, а при работе препятствует произвольному выходу его из зева. На башенных кранах применяют однорогие крюки, изготовленные методом ковки или штамповки. На крюке должен быть указан номер, определяющий его грузоподъёмность, предприятие-изготовителе и год выпуска крюка Крюки бракуются при наличии трещин и надрывов на поверхности: при износе зева более 10% от первоначальной высоты вертикального сечения крюка; при повреждении резьбы на хвостовике крюка; если крюк не вращается в подшипнике.
