Техническое освидетельствование имеет целью установить следующее:
- кран и его установка соответствует правилам устройство и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов, паспортным данным и представленной для регистрации документации.
- кран находится в состоянии, обеспечивающем его безопасную работу.
В течении нормативного срока службы кран должен подвергаться периодическому техническому освидетельствованию:
- частичному - не реже одного раза в 12 месяцев
- полному - не реже одного раза в 3 года
ВНЕОЧЕРЕДНОЕ ПОЛНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ КРАНА ДОЛЖНО ПРОВОДИТСЯ ПОСЛЕ:
- МОНТАЖА ВЫЗВАННОГО УСТАНОВКОЙ КРАНА НА НОВОМ МЕСТЕ (КРОМЕ БЫСТРО-МОНТИРУЕМЫХ)
- РЕКОНСТРУКЦИИ КРАНА
- РЕМОНТА РАСЧЁТНЫХ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ КРАНА С ЗАМЕНОЙ ЭЛЕМЕНТОВ ИЛИ УЗЛОВ С ПРИМЕНЕНИЕМ СВАРКИ
- УСТАНОВКИ СМЕННОГО СТРЕЛОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ ИЛИ ЗАМЕНЫ СТРЕЛЫ
- КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ИЛИ ЗАМЕНЫ ГРУЗОВОЙ ИЛИ СТРЕЛОВОЙ ЛЕБЁДКИ
- ЗАМЕНЫ КРЮКА ИЛИ КРЮКОВОЙ ПОДВЕСКИ (ПРОВОДЯТСЯ ТОЛЬКО СТАТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ)
тЕХНИЧЕСКОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ ПРОВОДИТ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ РАБОТНИК (итр) ПО НАДЗОРУ ЗА БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ КРАНОВ ПРИ УЧАСТИИ итр, ОТВЕТСТВЕННОГО ЗА СОДЕРЖАНИЕ КРАНОВ В ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ. рЕЗУЛЬТАТЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ ДОЛЖНЫ ЗАПИСЫВАТЬСЯ В ПАСПОРТ КРАНА ЗА ПОДПИСЬЮ ЛИЦА, ПРОВОДИВШЕГО ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ.
тЕХНИЧЕСКОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ ДОЛЖНО ПРОВОДИТСЯ СОГЛАСНО РУКОВОДСТВУ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ КРАНА. пРИ ПОЛНОМ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИИ КРАН ДОЛЖЕН ПОДВЕРГАТЬСЯ ОСМОТРУ, СТАТИЧЕСКИМ И ДИНАМИЧЕСКИМ ИСПЫТАНИЯМ. а ПРИ ЧАСТИЧНОМ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИИ СТАТИЧЕСКИЕ И ДИНАМИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ НЕ ПРОВОДЯТСЯ.
пРИ ОСМОТРЕ ПРОВЕРЯЮТ МЕХАНИЗМЫ, МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ, СОСТОЯНИЕ КРЮКА И БЛОКОВ, КАНАТЫ, ПРИБОРЫ И УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ, ТОРМОЗА, СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ, ОСВЕЩЕНИЕ И СИГНАЛИЗАЦИЮ, А ТАКЖЕ РАБОТУ ВСЕХ МЕХАНИЗМОВ ВХОЛОСТУЮ, ТОЙСТЬ БЕЗ ГРУЗА НА КРЮКЕ.
Статические испытания
сТАТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ПРОВОДЯТ С ЦЕЛЬЮ ПРОВЕРКИ ПРОЧНОСТИ КРАНА И ЕГО СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ. гРУЗ, ПРЕВЫШАЮЩИЙ НА 25% ПАСПОРТНУЮ ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ КРАНА, ПОДНИМАЮТ НА ВЫСОТУ 100-200 ММ И ВЫДЕРЖИВАЮТ В ТЕЧЕНИИ 10 МИНУТ. кРАН СЧИТАЕТСЯ ВЫДЕРЖАВШИМ ИСПЫТАНИЕ, ЕСЛИ ПОДНЯТЫЙ ГРУЗ ЗА ЭТО ВРЕМЯ НЕ ОПУСТИЛСЯ НА ПЛОЩАДКУ И ПРИ ОСМОТРЕ КРАНА ПОСЛЕ ИСПЫТАНИЙ НЕ БЫЛО ОБНАРУЖЕНО ТРЕЩИН, ОСТАТОЧНЫХ ДЕФОРМАЦИЙ И ОТСЛАИВАНИЯ КРАСКИ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИИ, ВЛИЯЮЩИХ НА БЕЗОПАСНУЮ ЭКСПЛУАТАЦИЮ КРАНА. еСЛИ СТАТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ПРОШЛИ УСПЕШНО, ТО ПРИСТУПАЮТ К ДИНАМИЧЕСКИМ-ИСПЫТАНИЯМ.
уПРАВЛЕНИЕ КРАНОМ ПРИ ИСПЫТАНИИ ДОЛЖНО ПРОИЗВОДИТСЯ ТОЛЬКО С МОНТАЖНОГО (ВЫНОСНОГО) ПУЛЬТА.
Динамические испытания
дИНАМИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ПРОВОДЯТ С ГРУЗАМИ, МАССА КОТОРЫХ НА 10% ПРЕВЫШАЮТ ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ КРАНА НА СООТВЕТСТВУЮЩИХ ВЫЛЕТАХ, С ЦЕЛЬЮ ПРОВЕРКИ РАБОТЫ МЕХАНИЗМОВ КРАНА И ИХ ТОРМОЗОВ. иСПЫТАНИЯ ДОЛЖНЫ ВКЛЮЧАТЬ ОСТАНОВКУ И ПОВТОРНЫЙ ПУСК (НЕ МЕНЕЕ ТРЁХ РАЗ) ИЗ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ПОЛОЖЕНИЯ С ГРУЗОМ НА КРЮКЕ ВСЕХ МЕХАНИЗМОВ ПРИ КАЖДОМ ДВИЖЕНИИ. пРИ ЭТОМ НЕ ДОЛЖНО ПРОИСХОДИТЬ ИХ ВОЗВРАТНОГО ДВИЖЕНИЯ. кРАН СЧИТАЕТСЯ ВЫДЕРЖАВШИМ ИСПЫТАНИЯ, ЕСЛИ ВСЕ МЕХАНИЗМЫ РАБОТАЮТ УСТОЙЧИВО, И ТОРМОЗА ОБЕСПЕЧИВАЮТ ПЛАВНОЙ ОСТАНОВКИ МЕХАНИЗМОВ.
