Рельсовый путь башенных кранов -
это конструкция, воспринимающая и передающая крановые нагрузки на основание и обеспечивающая безопасную работу крана на всём пути его передвижения.
Рельсовый путь состоит из нижнего строения, верхнего строения, путевого оборудования и заземляющего устройства.
В состав нижнего строения входят спланированное земляное полотно ( с продольным уклоном не более 0,003 и поперечным уклоном в пределах 0,008.......0,01) и водоотвод.
В состав верхнего строения пути входят балластные призмы, опорные элементы (полушпалы, железобетонные балки), подкладки под рельсы, рельсы, накладки, стяжки.
Выбор полушпал зависит от нагрузки колеса на рельс. Полушпалы должны иметь длину не менее 1375 мм. Расстояние между осями полушпал (500+,-50) мм. Для крановых путей применяют рельсы Р-43, Р-50, Р-65 длинной 12,5 м. Под рельсы укладывают металлические прокладки из стали марки Ст3сп толщиной 16 мм. В качестве крепёжных элементов для соединения рельсов с деревянными полушпалами используют путевые шурупы или ж/д костыли, а с ж/б шпильки, приваренные к стальным пластинам, закреплённым на этих полушпалах.
К путевому оборудованию относятся ограждения, знаки безопасности, тупиковые упоры, выключающие линейки (копиры), лотки (настилы) для кабеля.
Знаки безопасности должны быть выставлены вдоль пути. На каждой рельсовой нити пути должны быть установлены ударные или безударные тупиковые упоры.
Тупиковые упоры устанавливаются на рельс на расстоянии не менее 500мм от центра последней полушпалы или от крайней точки опирания рельса на ж/б балку.
Критерии браковки рельсового пути:
- для рельсов - трещины и сколы любых размеров, износ головки рельса более 15% от первоначального профиля
- для ж/б шпал - сколы бетона до обнажения арматуры или на участке длиной более 250 мм, сплошные опоясывающие или продольные трещины длиной более 100 мм с раскрытием более 0,3 мм
- для деревянных полушпал - излом, поперечные трещины глубиной более 50 мм и длинной более 20 мм, поверхностная гниль размером более 20 мм под накладками и более 60 мм остальных поверхностях.
Неисправности рельсового кранового пути ссылка: https://ckloobkova60.ru/neispravnosti-krana/neispravnosti-relsovogo-kranovogo-puti-pri-kotorom-zapreshhaetsya-ekspluatacziya-krana/
